在無塵車間施工過程中,風管是施工一部份。無塵車間工程施工中所運用的保溫材料,除了應按防火規(guī)范需要,還應滿足無塵室的需要,即保溫材料及膠粘劑均應選用不燃材料或難燃材料,無塵室內的風管及管道的絕熱,不應選用易產(chǎn)塵的材料(如玻璃纖維、短纖維礦棉等),下面卓為小編為您講解有必要運用不燃絕熱材料的工作場合:

  1、電加熱器前后800mm的風管和絕熱層;

  2、穿越防火隔墻兩頭2m范圍內風管、管道和絕熱層。 根據(jù)以上所述需要,在無塵室工程中,運用較多的是橡塑保溫板、復合硅酸鹽保溫板,阻燃自熄型聚苯乙烯保溫板,因達不到消防要求而運用受限。當運送的空氣溫度小于環(huán)境溫度時,由保溫結構內外壁之間的溫差而發(fā)作水蒸氣分壓力差,致使管外空氣中的水蒸氣在此分壓力差的效果下,隨熱 流而滲人到保溫材料內,并在其保溫結構內發(fā)作凝結水表象,致使保溫材料的保溫性能降 低,甚至保溫結構開裂、保溫材料發(fā)霉。因此在保溫層外設置防潮層是非常有必要的,當運送的空氣溫度大于環(huán)境溫度時,保溫結構一般不設置防潮層。保溫材料選用閉孔結構,有助于防止水蒸氣浸透。

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硅酸鈣復合防火板

作者:admin人氣:0更新:2025-10-12 14:04:22

  在無塵車間施工過程中,風管是施工一部份。無塵車間工程施工中所運用的保溫材料,除了應按防火規(guī)范需要,還應滿足無塵室的需要,即保溫材料及膠粘劑均應選用不燃材料或難燃材料,無塵室內的風管及管道的絕熱,不應選用易產(chǎn)塵的材料(如玻璃纖維、短纖維礦棉等),下面卓為小編為您講解有必要運用不燃絕熱材料的工作場合:

  1、電加熱器前后800mm的風管和絕熱層;

  2、穿越防火隔墻兩頭2m范圍內風管、管道和絕熱層。 根據(jù)以上所述需要,在無塵室工程中,運用較多的是橡塑保溫板、復合硅酸鹽保溫板,阻燃自熄型聚苯乙烯保溫板,因達不到消防要求而運用受限。當運送的空氣溫度小于環(huán)境溫度時,由保溫結構內外壁之間的溫差而發(fā)作水蒸氣分壓力差,致使管外空氣中的水蒸氣在此分壓力差的效果下,隨熱 流而滲人到保溫材料內,并在其保溫結構內發(fā)作凝結水表象,致使保溫材料的保溫性能降 低,甚至保溫結構開裂、保溫材料發(fā)霉。因此在保溫層外設置防潮層是非常有必要的,當運送的空氣溫度大于環(huán)境溫度時,保溫結構一般不設置防潮層。保溫材料選用閉孔結構,有助于防止水蒸氣浸透。

  3、對于粘貼型保溫板,施工的關鍵是裁料準確,拼縫嚴密,在法蘭銜接處應拼接嚴密,且在其外側再粘貼保溫條,以防在法蘭處形成冷(熱)橋。在除法蘭以外的其他拼縫處,應選用膠帶密封防潮,粘膠帶的寬度應不小于50mm。法蘭處保溫條厚度應不小于風管保溫層的0. 8倍。對于冷管道的防潮層,施工時應緊貼保溫層不得虛粘、褶皺、 鼓泡。立管防潮層應由下而上敷設,環(huán)向搭接的縫口應朝向低端;縱向搭接的縫口應位于管 道的周圍面,縫口向下。對于穿過無塵室的管道,在保溫層外還應設備金屬保護殼。最好選用不銹鋼薄板,咬口應嚴密平整,以防積塵滋菌。

  東莞市卓為空調機電設備工程有限公司專業(yè)從事無塵車間工程,先后為眾多企業(yè)提供凈化空調設計安裝,配套凈化設備,機電裝飾,系統(tǒng)保養(yǎng)等服務,并且擁有大批精干的技術人員,資深的無塵凈化工程設計師,優(yōu)良的售后服務。在長期的工程實踐過程中已成為一支團結創(chuàng)新,有極強凝聚力的隊伍。如果您想了解無塵車間廠家的,可以進入我們的官網(wǎng)https://www.wuchenchejian.com.cn獲得更多的資訊!

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